De molen weer opbouwen - betonvloer 1e verdieping opbouwen!

1 september kwam er dan eindelijk na 2 maanden wachten weer schot in het werk. De lijnen en balken werden uit gemeten en Honza en Bary konden beginnen met het uithakken van de gaten waar de ijzeren balken en de lateien in zouden komen.

De grote gaten waar de ijzeren balken in moeten komen moeten aan de kant van de straat helemaal door de muur heen zodat de balken ervan buiten uit in geschoven kunnen worden. Een hele klus nog want de onderkant van de molen blijkt van natuursteen te zijn gemaakt. Waarschijnlijk is dit het oude gebouw waar later het nieuwe gedeelte bovenop gebouwd is. Deze natuursteen is af en toe ERG HARD. en het is dan ook geen overbodige luxe de steiger tegen te houden zodat er meer druk gezet kan worden.

Na 2 dagen waren bijna alle gaten klaar ... 2 tegen het woonhuis hadden ze laten zitten omdat daar 2 elektriciteitsbuizen langsheen liepen. Zaterdag heeft Lau met een beetje beleid deze er zelf maar ingemaakt zodat ze maandag direct door konden met het in metselen van stevige rechte bakstenen.
 Zo weten we zeker dat straks de lateien netjes rechts zullen zitten. Na 1 dag was de helft klaar!!

Dinsdag werden binnenin de molen de grote gaten voor de zware ijzeren balken breder uitgehakt en
 daarna ook met bakstenen verstevigd zodat het gewicht van de balken straks verdeeld wordt.

De volgende dag werden deze 8 zware ijzeren balken (ze wegen bijna een ton stuk) met een kleine vertraging van 1,5 uur toch gebracht.

Nu moeten ze er nog in..... hoe gaan we dat doen????

Die vraag blijft nog even rond dwalen....

eerst kwam woensdag 14 september de rest van het benodigde materiaal voor de 2 volgende betonvloeren.

Deze chauffeur kwam uit zuid Tsjechië met zijn vrachtwagen en aanhanger. Hierop had hij onze benodigde lateien en keramiek "broodjes" direct vanaf de fabriek geleverd.
Gelukkig hadden we een rustige chauffeur die alle tijd nam om deze vrachtwagen netjes achteruit de DAM op te rijden. Het was wel af en toe even steken..weer ietsje naar voren en dan weer draaien en dan weer een stukje achteruit. Het was een behoorlijke lengte, maar uit eindelijk stond hij keurig achter de molen om alles af te laden.

Eerst de lading losmaken.... sjorbanden los, beschermhoeken eraf. De chauffeur is zo snel en handig ermee....

Dan eerst de kleine pallets keramiek "broodjes" van de vrachtwagen af.

Hieronder een klein filmpje waar je kunt zien hoe gemakkelijk het kraansysteem werkt op deze vrachtwagen:

Daarna komen de lateien met betonijzer eraf per 3 of 4 tegelijk.

Met de hulp van Lau, Lukas, Michal en Jarek staat alles netjes recht op balkjes voor de molen.

Dan wordt als laatste de aanhanger gelost....ook hier komen pallets keramiek "broodjes" vanaf.
Wat een mooi systeem heeft deze vervoeder op zijn vrachtwagen zeg. Het werkt snel en precies!! echt SUPER!

Als alles van de vrachtwagen is wordt de hijskraan weer netjes opgeborgen en gaat hij naar de volgende klus.

Nu blijven we nog steeds met de rond dwalende vraag zitten....nu moeten de Super zware ijzeren balken er nog in..... hoe gaan we dat doen????

Vrijdag 23 september was de dag dat deze vraag beantwoord zou worden.
Het grote boerenbedrijf KALENSKÁ ZEMĚDĚLSKÁ hier uit het dorp huurt bij ons de grote schuur en we weten dat zij een goede heftruck in gebruik hebben die "waarschijnlijk" ons bij deze klus kan helpen. Dus Lukas is begin van de week bij hun wezen vragen of zij ons hier bij zouden willen helpen. Dat wilden ze wel....

Dus vrijdagmorgen  (na een herinneringsbezoekje van Lukas) kwam de heftruckchauffeur aan rijden...
wat bleek ...het was onze overbuurman van ietsje verderop. Wat is dit dorp toch klein hihi

Met behulp van de heftruck werd de eerste balk gedraaid en op de "lepels" geschoven. Langzaam kwam deze bijna 1000 kilo zware balk omhoog....

 
Met beleid en veel rust werd de balk voor het gemaakte gat in de muur gereden en langzaam stukje bij beetje naar binnen geschoven.

Binnen is een steiger op de goede hoogte opgebouwd waar Lukas met hulp van de jongens de balk op kan vangen.
Door middel van een aantal "oude" rollen die ze met beugels op hun plek hielden rolden ze de balk naar de overkant...

Tot ongeveer de helft van de balk was het geen probleem om hem naar binnen te schuiven...Maar daarna moest de heftruck de balk bijna aan het einde overpakken om hem verder naar  binnen te kunnen schuiven......HOE GAAN WE DAT DOEN???

Een stevige houten balk op hoogte gebracht met plankjes zou hem op moeten kunnen vangen...maar hij stond zo te wankelen naar rechts en links dat er nog 2 lange planken nodig waren aan elke kant steun te geven. Deze foto is gemaakt op het moment dat de planken er net naast staan en ze nog niet zeker weten of hij het wel houden kon.
Maar het ging goed en de heftruck kon veilig aan het eind het weer oppakken.

Nu kan het laatste stukje voorzichtig naar binnen terwijl binnen op de steiger er af en toe met man en macht extra aan de balk getrokken moet worden
om hem even op de rollen in beweging te krijgen.

Maar dan is hij uit eindelijk toch waar hij wezen moet...aan de overkant in het gemaakte gat. De eerste balk is geslaagd...NOG 3 TE GAAN!!

De 2de balk heb ik geprobeerd te filmen. Hieronder het resultaat...

Nadat de 2de balk er ook in lag werd de steiger gedeeltelijk afgebroken en verplaatst voor de volgende 2 balken.

In deze tussentijd is de heftruckchauffeur terug gegaan naar KALENSKÁ ZEMĚDĚLSKÁ. Lukas zou hem weer gaan halen als we weer zover waren.
Nu was er ook even tijd voor een kopje koffie en een broodje voordat we de 2de etappe ingingen.

 Na deze pauze hadden we alles weer klaar..de steiger stond weer stevig en de gaten waren iets verder uit gehakt zodat we geen problemen zouden hebben met de laatste 2 balken. Rond een uur of 1 was onze buurman er weer en kon balk nummer 3 erin.

De straat loopt naar beneden af en het scheelt behoorlijk wat centimeters in hoogte. Gelukkig was dit hoogteverschil geen probleem.

 

Patrick merkte het wel met het plaatsen van de steunbalk onder de ijzeren balk...haha....Gelukkig hielden de zijplanken het goed en was de balk niet nodig.

Ook de laatste balk ging goed, even schoof deze laatste over de 3de maar dat kwam weer goed nadat we de heftruck via de andere kant lieten duwen.

Hier moest nog een klein stukje zandsteen weg gehakt worden zodat beide balken netjes naast elkaar konden liggen.....en toen hadden we ze alle 4 om half 3 binnen!!!

Om 3 uur was de steiger afgebroken en alles aan de kant gelegd.

Maandag 26 september is er begonnen met het op de goede breedte leggen van de zware balken zodat ook de lateien en de keramiek broodjes er netjes tussen passen.

Om deze zware balken opzij te schuiven hebben ze een oude skoda autokrik gebruikt die hier in de kelder is blijven liggen..hahaha waar oud gereedschap niet goed voor is. Super ging het.. zonder veel trek en duw werk. Wat iets minder goed bleek was de tekening die we van de projectant gekregen hadden.
Er bleek een behoorlijke fout in te zitten...er waren maar 2 balken getekend ipv 4!! OEPS...wat nu???
Na diverse telefoontjes met de tekenaar en goed denk werk is het (gelukkig) toch allemaal opgelost.

De lateien moeten aan de kant van de ijzeren balk allemaal 13 cm uitgeslepen worden zodat ze netjes aan sluiten aan de onderkant.
(dit voorkomt een hele dikke stuclaag tegen het plafond straks)

Vanaf de muur worden alle lateien netjes uitgemeten en de keramiek "broodjes" er tussen uitgelegd.
Eentje tegen de ijzeren balk en eentje tegen de muur zodat alles te controleren is.

Vooral de zware lateien naar boven halen is een zwaar klusje...deze zijn 2 meter lang en nog redelijk te tillen...de andere kant is 3,5 meter en HEEL zwaar!!

Hier zie je dat het toch wel gemakkelijk is als je bijna 2 meter lang bent...hihi...  Michal meet daarna alles netjes na!!

Hier het resultaat na de 2de dag hard werken met z'n drietjes.

De volgende dag hoopten we dat het laatste stuk erin gewerkt kon worden.
Wel was dit veel werk omdat de tussen lateien allemaal 1 voor 1 op maat geslepen moesten worden en ook nog eens aan beide kanten ingeslepen op 13 cm.

Maar vandaag om 17.00 uur was deze klus klaar!! SUPER jongens....

Vrijdag zijn zowel Lau als Michal begonnen met het vast lassen van de 2 ijzeren balken die naast elkaar liggen. Ze moeten zowel van boven als onder aan elkaar vast gelast worden. Doen we even.....hmmmm .... toch niet helemaal! Maar oefening baart kunst. Dit komt best goed.

Onze projectant heeft nog een extra klus bedacht... de lateien moeten rondom door de muur heen vastgezet worden met 2 meter lange draadeinden die aan de andere kant op een metalenplaat vast zit. Dit vergt nog meer voor bereiding... Als eerste bleek de hoogte aan de bordes kant precies IN het afdak van het bordes uit te komen.
De schroten waarmee het dakje was afgetimmerd moesten er dus af om er bij te kunnen straks.

Lau heeft dus dinsdagmorgen voordat de jongens er waren voor de vloer deze schroten met beleid weg gehaald.

Rekening houdend met mijn vraag of hij wil proberen stukken van een goede meter breed heel te houden,
 zodat ik ze later weer kan hergebruiken voor mijn doolhofproject.

Hier is alles eruit en kunnen ze later er goed bij.

Maar ook aan de kant van het woonhuis moeten deze draadeinde erin. Waar komen die uit??
Boven op de eerste verdieping of ten hoogte van ons al hele klaar gemaakte plafond in de garderobe????
We zullen dus boven op de eerste verdieping aan het opruimen gaan zodat we er in de hoek ook bij kunnen.

Zo op het eerste gezicht was ik er zeker van dat ik in 1 morgen alles netjes gesorteerd weg zou hebben. TOTDAT ik de bovenste laag eraf had en voor een verassing kwam te staan..... De rommel lag niet alleen op de vloer maar ging zeker een halve meter naar beneden door.

Omdat ik niet wist of ik in het gat zou kunnen gaan staan (onder dit stuk zit het plafond van de entree) moest alles er voorzichtig uitgehaald worden.
Er kwam van alles uit...kinderspeelgoed, boeken, heel veel stukken kapot glas, kapotte dakpannen, stukken papier, meelzakken....een hele machine inclusief diverse zeven en vooral heel veel vieze donkere STOF! 's middags kwam ik het onder de douche echt overal tegen. In deze morgen was het niet allemaal op te ruimen...en 's middags moest ik met Romano naar Trutnov om te zwemmen. Dus hop onder de douche en de volgende morgen weer verder.

De volgende dag had ik hem leeg en kwam ik er achter dat er een klein betonnen vloertje in lag zodat ik erin staan kon.

In de tijd dat ik aan het ruimen was heeft Lau donderdag de houten vloerplanken tegen de muur van de molen er op een halve meter uitgehaald zodat we kunnen zien wat eronder zit en of we op de goede hoogte door de muur kunnen. Het hout hebben we meteen op de beneden neergezette kar gegooid samen met alle lossen stukken hout die we vonden op zowel de eerste verdieping als de zolder.

Lukasi begon vrijdagmorgen boven de losse aarde eruit te scheppen en kwam op steen....   Tja wat nu.... Wat bleek (na goed kijken) dat deze stenen een erg hard geworden leem laag was ...stro en klei aan elkaar als isolatie. PFF gelukkig...dit was eruit te halen. Dus met het houweel aan de gang.

De stukken leem en alle losse aarde hebben we via een bewaarde buis uit de molen in de kar gestort. Ondanks de buis gaf het erg veel stof en rommel.

Onder deze leem laag kwamen we weer een houten plankenvloer tegen met daaronder nog een laag ...tja wat was het....droge stoffige aarde met stro enzo.
 En DAAR onder weer een houten plankenvloer.   Van deze laatste vloer hebben we een plank los gemaakt en daaronder kwam een loze ruimte met toen pas ons nieuw geplaatste gipsen plafond in de garderobe....OEPS POZOR!! To je novy!! (pas op...die is nieuw!!) De laatste vloer hebben we dus laten zitten. De afstand zal erom hangen of het diep genoeg is. We zullen volgende week zien. Zo hebben we net voor het weekend weer een mega klus klaar.

7 oktober werden de draadeinde door de muren geboord...Boven het bordes moesten er stukken uit een houten balk omdat de draadeinde precies middenin uit zouden komen.
Vooral de laatste op de hoek was lastig weghalen.

Het viel af en toe niet mee de super lange boor tussen de lateien door te gebruiken. Maar uit eindelijk is het toch allemaal gelukt.
De draadeinden worden binnen aan de betonijzers van de lateien vast gelast zodat er een stevige constructie ontstaat. Daarna konden alle gaten waar de lateien in gelegd zijn weer netjes dicht gemetseld worden.

Ook buiten moeten de gaten nog dicht waar de super grote metalenbalken door naar binnen gebracht zijn. Barry heeft na een steigerconstructie gefabriceerd te hebben deze gaten weer dicht gemaakt.
Helaas was niemand zo wakker om meteen de metalen plaatjes en bouten op de draadeind te schroeven zodat we in 1 keer klaar zouden zijn geweest.

Dus moest Lau de week erop er weer vierkante gaten uit slijpen om de metalen plaatjes er netjes in weg te laten vallen.

Dit moest ook boven het bordes. De plaatjes heeft lau zelf gemaakt met het oude ijzer uit de molen. Helaas had hij geen grote boor om de gaten erin te boren.
Maar precies op het goede moment kwam Jarmila even voor een kopje koffie langs en bood aan het haar vader te vragen.
Hij had wel zo'n grote boor en materiaal om het gemakkelijk en snel voor elkaar te krijgen. De volgende dag hadden we ze al weer terug!!
SUPER bedankt !!!

In het weekend heeft Lau helemaal zelf de vloer met kramieken broodjes tussen de lateien dicht gelegd.

Overal waar een hele in kon lag er 1 in .....nu was het na het weekend met Lukas bekijken hoe de rest op te vullen.

Woensdag 12 oktober kwamen Barry en Patrick de doorgang met grote blokken dicht metselen. In 1 middagje zat hij dicht!!

Helaas was Bary de grote blokkenzaag van Lukas vergeten. Lau heeft wel een blokkenzaag maar niet zo'n scherpe en een kleiner formaat!
Het ging dus wel maar het was iets meer werk...... Zo samen waren ze toch redelijk snel klaar!!

Dinsdag 25 oktober werd het laatste stukje dichtgemaakt met 2 op maat geslepen ijzeren balken als latei. Tussen de balken kwamen stukken iton en werd de rest met beton opgevuld.
2 dagen later werd het aller laatste stukje met blokken dicht gemaakt. Nu kan het beton ook hier niet meer weg straks!!

In de week van 26 oktober werd er met man en macht gewerkt om alle laatste voorbereidingen klaar te krijgen voor deze beton vloer.

Rondom de vloer werd van betonijzer een soort vierkantenbalk gemaakt. Er werden vierkanten gebogen en vast gelast en later met betonijzer samen vast gemaakt met draad.

In beide hoeken werd de afvoer in de muur gehakt, eenmaal klaar werd bij wel weer dicht gestopt zodat het beton straks niet naar beneden stroomt.

Toen ook de extra betonmatten geleverd werden konden deze erop. En kon er een bekisting om het trapgat gemaakt worden om ook hier het beton op de vloer te houden.

Donderdag 27 oktober kwamen er nog dikkere betonijzers...???? Dit bleek voor extra stevigheid te zijn.
Michal en Lau en hebben ze op kortere stukken geslepen en daarna aan het eind omgebogen.

 
Deze stukken betonijzer houden vanaf de muur de matten en de gebogen vierkanten strook nog extra bij elkaar.
Ze zitten vast gelast en met draad vastgebonden. Als dat niet meer stevig is dan weet ik het niet meer...hahaha

Als laatste worden er onder de vloer die gestort moet worden extra stempels en balken gezet om hem extra op te vangen zodat hij niet gaat "doorzakken" bij het storten.

Nu alle palen eronder staan en alle betonijzer op zijn plaats ligt kan maandag 31 oktober om 8 uur de betonwagen komen!!
Wij wachten vol spanning op dit moment!
EINDELIJK wordt het storten van de 2de vloer een feit!!

En inderdaad rond half 9 hoorden we een vrachtwagen de oprit oprijden en zag ik niet 1 maar wel 2 chauffeurs het pad aflopen.
 De eerste was van de pompwagen (later hoorde ik dat hij helemaal uit Praag moest komen omdat hier in de buurt ze dit soort wagens niet hebben)

Deze pompvrachtwagen werd achter de molen gereden en de chauffeur begon direct de steunen aan de zijkant van de vrachtwagen uit te zetten.
Eenmaal stabiel kon de kraan met buis worden uitgeschoven en met vakkundig stuurmanskunst hing, een half uur na aankomst van de vrachtwagens,
 de slang keurig op de 1e verdieping door het raam naar binnen.

Nu de pompvrachtwagen klaar stond kon de 2de vrachtwagen achteruit de dam op rijden.... dit was een betonmixer...
die zo ging staan dat hij precies in een bak achterop de pompwagen het meegebrachte beton kon storten.

Eerst werden boven de keramiekbroodjes en lateien met de waterslang nog even nat gespoten.
 Dit om er voor te zorgen dat het beton straks niet te snel zou drogen omdat al het water in de keramiek trekt.

Daarna werd met 3 extra slangen binnen in de meeste verre hoek begonnen met het storten van het beton.

Er stond behoorlijke druk op de slang en samen met het zware gewicht was het nog een pittig klusje de beton te krijgen waar ze hem hebben wilden.
Met 4 man sterk werd de betonslang naar de hoeken en gaten gestuurd.

Tussen door werd af en toe vanuit het open raam naar beneden gecommuniceerd dat ze even moesten stoppen...
Dan kon er halverwege eerst 1 van de slangen afgehaald worden en later nog 1 toen alles bijna vol was.

Nog even een stress momentje...bij het loskoppelen van de eerste slang valt het andere deel op de vloer. @ van de keramiekbroodjes breken daardoor doormidden.
HELP...nu hebben we een gat naar beneden...wat doen we???even apeldoorn bellen hihi NEE hoor gewoon rustig blijven en deze 2 van onderaf vervangen.

Daarna konden we gewoon weer verder en kwam het allemaal helemaal goed!!

De beide vrachtwagens waren nu klaar, nu kwam de laatste klus voor de jongens. Met de hand werd de beton naar de goede plekken geschept en getrokken.

En daarna werd de vloer met een schuurboard stukje bij beetje netjes glad gestreken.

Rond half 11 was de vloer helemaal netjes glad en klaar!!

Weer een hele klus klaar, Super jongens!!
Nu een paar weken goed uit harden en dan gaan we voor vloer nummer 3!!

We hebben natuurlijk deze hele morgen gefilmd, we zijn bezig hem te monteren.
Zogauw hij klaar is komt hij hier onder.

tot zover ons verslag over het opbouwen van de molen en het maken van de betonvloer op de 1e verdieping!!

 
Dit werk is auteursrechtelijk beschermd
Gebruik of verspreiding zonder mijn persoonlijke toestemming is verboden